Problemy z rozładowanym akumulatorem mogą nas dopaść zarówno w okresie zimowym, jak i letnim. Czym to jest spowodowane? Czy akumulator źle reaguje na wysokie temperatury?
Akumulator reaguje na temperaturę
Dla akumulatora szkodliwa jest zarówno zbyt niska, jak i zbyt wysoka temperatura. Czas samorozładowania nieużywanej baterii podawany jest przez producentów dla temperatury 20°C. Dlatego też zalecane jest przechowywanie akumulatorów w temperaturze pokojowej. Co się stanie, gdy akumulator przez jakiś czas będzie się znajdował w pomieszczeniu, w którym panuje temperatura wyższa od pokojowej o chociażby 10°C? Czas jego samorozładowania zmniejszy się dwukrotnie.
Czas samorozładowania akumulatora
Współczesne pojazdy są wyposażone w wiele urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Można by pomyśleć, że nie ma to zbytnio wpływu na poprawną eksploatację akumulatora. A jednak ma i to całkiem spory. Akumulator odpowiedzialny jest za rozruch silnika oraz zapewnienie prawidłowego funkcjonowania podzespołów, które zasilane są prądem. W szczególności odgrywa to znaczenie podczas postoju pojazdu, ponieważ podczas pracy silnika, to alternator przejmuje pałeczkę i odpowiada za dostarczenie prądu do poszczególnych odbiorników. Ogromne zapotrzebowanie na prąd, które jest generowane przez urządzenia elektryczne w połączeniu w wysokimi temperaturami panującymi na zewnątrz pojazdu sprawiają, że proces samorozładowania baterii jest znacznie przyspieszony. W sąsiedztwie akumulatora panują bardzo wysokie temperatury, co nie wpływa pozytywnie na to urządzenie. Przestawienie pojazdu w mniej nasłonecznione miejsce też za dużo nie pomoże. Oczywiście, będzie to rozwiązanie lepsze dla naszego akumulatora, jednak nie wpłynie ono znacząco na wydłużenie czasu samorozładowania baterii.
Jeśli planujesz wakacyjny wyjazd bez samochodu, zadbaj o to, by akumulator nie był narażony na działanie wysokich letnich temperatur.
Wakacyjne wyjazdy bez samochodu
Co zrobić, gdy w okresie letnim wyjeżdżamy na dłuższy urlop, a nasz samochód skazany jest na pozostanie przez cały ten okres w nasłonecznionym miejscu? Jedyną słuszną decyzją jest usunięcie akumulatora z pojazdu i przechowanie go w miejscu, w którym będą panowały odpowiednie dla niego warunki. Po powrocie z wakacji, jeszcze przed montażem akumulatora zaleca się sprawdzenie jego napięcia. 12,6 V to napięcie, które oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany, jednak gdy spadnie ono poniżej 12,4 V oznacza to, że należy podładować baterię. Z tyłu głowy warto mieć również, że zbyt intensywne eksploatowanie pojazdu, w którym akumulator wykazuje niski poziom naładowania może spowodować całkowite jego rozładowanie. Warto też sprawdzić poziom elektrolitu i uzupełnić go w razie konieczności.
Zużycie prądu a moc akumulatora
Skoro już o wyjazdach wspomnieliśmy, to pozostajemy w tym temacie. Nie raz, nie dwa podczas podróży z pewnością byliście zmuszeni do naładowania nawigacji lub telefonu. Klimatyzacja też z pewnością była często używana, a okna otwierane z większą częstotliwością niż zazwyczaj. Podróż bez muzyki? Chyba mało kto wyobraża sobie długiej trasy bez ulubionych piosenek lecących prosto z radia. Radio gra, klima zapewnia nam komfortowe podróżowanie podczas upałów, ale nasz akumulator mówi, że ciężko mu na duszy. Niestety wszystkie te wymienione czynności sprawiają, że zaburzone jest zapotrzebowanie na prąd, co również może prowadzić do szybszego rozładowania się akumulatora. Miejmy również i to na uwadze.
Akumulator a system start-stop
Dla akumulatora niekorzystna jest również eksploatacja na krótkich dystansach. W szczególności dotyczy to pojazdów z systemem start-stop. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że po wielokrotnym rozruchu alternatorowi nie uda się w pełni zregenerować akumulatora. A co jeżeli zaobserwowaliśmy, że system start-stop nie uśpił silnika mimo, że panowały sprzyjające ku temu warunki? Samochód przez to może dawać znak, że jego akumulator ma niskie napięcie.